（单选题）
受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。
A焊补
B螺钉填补
C胶补
D补板
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。
（单选题）
螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。
（单选题）
采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。
（单选题）
采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）．
（单选题）
采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。
（单选题）
利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。
（单选题）
采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到500℃，焊补后应在500~550℃下保温（）。
（单选题）
柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大；弹簧质量不好或有微小裂纹存在，均会造成弹簧弹力减弱、变形或（）。
（单选题）
采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板。
