（简答题）
在起停机过程中转子产生弯曲的原因是什么？
正确答案
汽机停机时，转子由于出现温差，产生热弯曲变形；转子弹性弯曲较大时，汽缸弯曲也较大，动静部分之间的径向间隙可能消失，此时起动汽轮机，则转子的弯曲部分与隔板汽封梳齿将发生磨擦，产生高温，使转子进一步弯曲，直至大轴产生性变形造成久性弯曲.
答案解析
略
相似试题
（填空题）
汽轮机在冲动转子前及停机后，必须使转子连续转动一定时间，以保证转子均匀（）或（），防止转子发生弯曲变形。
（单选题）
汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。
（判断题）
转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
（单选题）
检修转子弯曲度时应使用（）来进行测量、
（单选题）
大型汽轮机转子的静弯曲大于（）mm就应该进行直轴。
（简答题）
什么叫末焊透？产生来焊透的原因是什么？
（单选题）
汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。
（单选题）
相对相位法找平衡过程中启动转子时，要把转子稳定在（）转速。
（判断题）
发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲，形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。
