（单选题）
FCA CY-CY买卖双方的风险、责任、费用在（）划分。
A进口国CY
B装运港船舷
C出口国CY
D卸货港船舷
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。
（判断题）
买卖双方按CIF Liner Terms成交卖方发运的货物必须采用班轮运输。
（简答题）
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：
（简答题）
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：
（简答题）
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：
（单选题）
根据《INCOTERMS2000》，以CIF贸易术语成交合同，如果买卖双方无其他约定，卖方可以向保险公司投保（）。
（简答题）
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：A公司是否有义务投保海上货物运输保险？理由是什么？
（单选题）
由保险双方当事人商定的，保险人承担损失补偿的最高责任限额称为（）
（判断题）
国际货运代理的责任风险是来源于运输本身的风险。
