（单选题）
下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。
A曲轴运转不平衡
B轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
C起步过猛或突然加载引起的超载荷
D长期超负荷工作
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是（）。
（单选题）
柴油机长期超负荷工作，将导致柴油机（）产生弯曲和扭曲变形。
（单选题）
柴油机连杆弯曲与扭曲变形，是由（）引起的。
（单选题）
柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是（）。
（单选题）
柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。
（单选题）
柴油机曲轴弯曲变形一般大于（）时，应进行校直。
（单选题）
下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是（）。
（单选题）
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。
（单选题）
柴油机摇臂轴弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。
