对主蒸汽管道压降要求是在最大负荷下，当一个主汽门在关闭状态时，另一个主汽门与调速汽门间不得有过分的压降，这样设置的目的，一是能保证一个主汽门关闭试验时，主汽门前后的压差不超过额定压力的15%，主汽门能自如的开启，二是试验主汽门时不产生过大的负荷摆动。
主汽管道压降情况如下，在正常运行的主汽门到调速汽门室的压降低于2%，当一个主汽门关闭的压降增至8%，这是由于一个主汽门通过的蒸汽流量为正常流量的两倍，在这种情况下锅炉至主汽门的管道压降不大于6%。 为了满足这样的要求，Ⅱ期采用由锅炉出口按最大流量设一条主汽管到主汽门前再分开，这样可以保证两个主汽门蒸汽温差最小，同时也保证了当一个主汽门关闭的管道压降最小，Ⅰ期采用两条主汽管按最大流量设计，并且在两条管道间设连通管，而连通管要尽量设在靠主汽门处。
对再热汽压降的要求是由再热主汽门到汽机再热进汽孔的压降，正常情况下小于2.5%，当一个再热主汽门或中间截止门关闭时此压降增至10%，管路设计条件是从锅炉再热器出口到再热主汽门的压降在一路运行时不超过再热压力的4%。 对再热压降限制的目的是保证作再热主汽门试验时中低压限制负荷小，同时也防止作试验时再热器安全门动作。
（简答题）
主再热汽两管道的压降有什么要求？为了减少压降有哪些措施？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
对主再热汽两管的温差有什么要求？为什么？
（单选题）
减温水喷水调节阀和（）构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。
（判断题）
减温水喷水调节阀和截止阀构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。
（简答题）
为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温？
（简答题）
启动时再热汽室温度大的原因是什么？应采取哪些措施？
（简答题）
怎样调整再热汽温？
（单选题）
再热汽温采用喷水调节比烟气侧调节的经济性（）
（简答题）
中间截止门和再热汽门试验时关闭时间是多少？怎样调整关闭速度？
（判断题）
改变火焰中心的位置，可以改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气温度，因此可以调节过热汽温和再热汽温。
