观点：滴滴安全性的提高，不仅仅需要滴滴出行公司的自我建设，更在于监管机构的强力监管，出行者自我保护意识和保护方法的提高，同时也应加强制度建设，打击犯罪，维护社会秩序。这些安全事件的发生是大量出行数据中的较小部分，一方面我们要客观看待，不可认为新事物猛于虎，另一方面也要引起足够重视，生命不可重复，安全事关全社会。
影响：滴滴安全事件所带来的不良影响，（1）严重侵犯了出行者的人身财产利益（2）破坏了出行秩序和环境，给社会造成恐慌（3）带坏了舆论方向，不利于提高群众生活质量。
原因：有人觉得出了这么多事故我再也不坐车了，但是这不是很实际的。像很多家庭并不是都有车，很多时候出行方面无论是滴滴还是出租车都有需要的时候。其实更多时候，悲剧的发生我们是可以避免的，首先在于出行者自身的安全意识，其次滴滴公司在此间负有不可推卸的责任这是肯定的，但国家有关部门同样负有责任，有关部门应对滴滴采取强制监管措施。最后在于安全保障制度建设，一些地方的警方推出一些所谓的安全平台使用不方便，各区市的各种操作不一的平台，需要毎到一个地方或乘车跨区时乘客都要下载个平台进行神操作，缺乏统一的报警平台。
对策：第一、提高出行者安全注意意识。出行在外乘坐滴滴的人，尤其是女孩子一定要有足够的自我保护意识，比如在我们乘坐滴滴到时候尽量坐到汽车的后排座位不要往前坐，在上车之前记住车牌号，坐在后座多多与手机上的人进行交流，适当时把定位发给朋友或者亲人，可以在聊天的时候语音说自己现在走到哪里了，大概还有多长时间到，你在哪里等我就好了。
第二、加强对网约车公司的监管，社会和公众的声音放出来，客观地评估和深入论证现有监管政策的实效。政府监管部门应秉持鼓励创新、审慎包容原则，按照分类监管的思路，在准确认识网约车新业态发展规律的基础上，制定符合新业态发展需要的监管政策。可以尝试建立多方治理的监管机制，成立由政府部门主导、平台企业、社会机构和公众共同参与，具有第三方监督性质的网约车多方治理委员会或相关职能机构。
第三、完善制度保障，做好网约车监管无非两个方面，网约车平台管理、网约车辆和司机管理，两方并重。因此，可以转变管理理念，创新管理模式，政府负责网约车平台的监管，网约车平台负责约束车辆和司机。平台负责网约车安全、驾驶员资质等相关信息的审查，一旦出现问题，平台承担连带责任，形成监管合力。可以由交通部门牵头，其他有关单位共同配合，将各部门收集的网约车相关信息统一在网上公示，并将网约车及其平台的信用信息纳入个人和企业征信信用，对信用信息良好的个人和企业进行表彰，对信用信息差的个人和企业记入“黑名单”，通过‘诚信’评比倒逼‘资本’的力量约束网约车平台公司行为，形成网约车行业监督的数据网络。
通过上述各角度共同开展工作，能有效对网约车进行监管，保障出行者安全，让科技真正便利人们的生活。
（简答题）
近来，滴滴安全事件时间持续刷爆网络，几起案例中女孩鲜活的生命就此终结，令亲人痛不欲生，更让作为旁观者的我们草木皆兵。对此，请谈谈你的看法？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
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（简答题）
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（简答题）
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（简答题）
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