合成塔的NH3/CO2为3.5，开车时无甲铵液循环，则NH3/CO2是高压氨泵量与CO2量的分子比，此时NH3/CO2=3.5，50%负荷投料时：
NH3/CO2=30/22.18=3.5
当汽提塔出料后，E104壳侧蒸汽量增加，即E104开始工作时，逐渐降低进料NH3/CO2为2.746。投料时，NH3在50%负荷下送料，其送料量根据合成塔升压情况而定，当升压速度快时，则增加NH3的加入量，反之，若合成塔压力上升较慢，则减少送NH3量。
甲铵的送入量由系统的压力而定，一般原始开车时，甲铵量是正常的15~20%，系统压力上升时，增加甲铵量即开大HV09204，系统压力下降时，适当关小HV09204。
CO2量主要依据合成塔送料后的升温速率而调整，当升温速率上升太快，适当减小CO2加入量，当升温速率上升太慢，适当增加CO2加入量。
（简答题）
开车时如何控制NH3/CO2、H2O/CO2？
正确答案
答案解析
略
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