由于转子弹性弯曲与汽缸变形量相对应，动静部分的径向间隙消失，转子以弯曲部位与汽封齿发生碰
触。单侧弯曲部位由于摩擦接触面产生局部过热，过热部位受热膨胀，因受周围温度较低的部分限制而产
生了压应力。当压应力超过材料的屈服极限时，会使材料组织产生塑性变形。受热部分金属受压易缩短，
当完全冷却时，轴就向相反方向弯曲变形。摩擦伤痕就处于轴的凹面侧，局部加热法直轴就是采用这种原
理，即在转子凸起部分进行局部加热使其产生永久变形，在冷却时同样也产生附加英里而使轴伸直。
（简答题）
简述汽轮机轴产生永久性弯曲的过程和机理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
泵轴弯曲的直轴方法有哪些？
（填空题）
轴弯曲测量时应将转子轴向窜动限制在（）以内。
（填空题）
测量轴弯曲时所放置的千分表要放置在轴的（）面上。
（判断题）
测量汽轮机大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时不得倒盘，应重新盘一圈。
（简答题）
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（简答题）
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（简答题）
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（判断题）
盘车装置的作用是：开启时使转子受热均匀，避免转子弯曲而产生动、静摩碰，同时使启动力矩减小。
（填空题）
汽轮机调速系统的实验一般有（）、（）、（）和（）。
