（简答题）
何谓"墙梁"？《砌体规范》7．3．3条中说到连续墙梁和框支墙梁，二者该如何区分？
正确答案
为满足底层有较大空间的要求，常在底层的钢筋混凝土楼面梁（称托梁）上砌筑砖墙，它们共同承受墙体自重及由屋盖、楼盖等传来的荷载。这种由支承墙体的钢筋混凝土托梁及其以上高度范围内的墙体组成的组合构件，称为墙梁。墙梁分为承重墙梁和自承重墙梁，承重墙梁根据支承情况，分为简支墙梁、框支墙梁和连续墙梁，如图2-3-6所示。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
《砌体规范》的7．3．4条条文说明中指出，"承重墙梁在托梁顶面荷载作用下不考虑组合作用，仅在墙梁顶面荷载作用下考虑组合作用"，如何理解这里的荷载组合？
（简答题）
《砌体规范》10．5．6条原文如下：由重力荷载代表值产生的框支墙梁内力应按本规范第7．3节的有关规定计算。重力荷载代表值应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中第5．1．3条的有关规定计算。但托粱弯矩系数αM、剪力系数βV应予增大；增大系数当抗震等级为一级时，取为1．10，当抗震等级为二级时，取为1．05，当抗震等级为三级时，取为1．0。该条的条文说明指出："重力荷载代表值则应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中第5．1．3条的有关规定计算，即取全部重力荷载不另行折减"。这个"不另行折减"如何理解？是不是说取重力荷载代表值=1．0恒+1．0活，而不是1．0恒+0．5活？《抗规》5．1．3条中倒是有1．0恒+1．0活的情况，但是只适用于"按实际情况计算的楼面活荷载"。
（简答题）
对《公路通用规范》的4．3．1条，有以下疑问：（1）"车道荷载"与"车辆荷载"容易混淆，应如何区分？（2）条文说明以及4．3．2条中均说到"局部加载"，如何理解？（3）表4．3．1-4规定了多车道折减系数，在计算荷载横向分布系数时，要不要考虑多车道折减？
（简答题）
《抗规》8．1．6条中说到"支撑"，中心支撑框架中的交叉支撑、人字支撑、单斜杆支撑、K形支撑各是怎样的情况？
（简答题）
《砌体规范》7．2．3条第3款指出，验算过梁下砌体局部受压承载力时，可不考虑上层荷载的影响，如何理解？
（简答题）
关于《高规》中风荷载的规定，有几个问题：（1）第3．2．5条规定的风荷载体型系数规定的μ[zs，gif]，与《荷载规范》7．3节规定的μ[zs，gif]，有何联系？（2）第3．2．5条和第3．2．6条中的H／B是不是同一个概念？
（简答题）
《砌体规范》的3．2．3条规定了砌体强度设计值的调整系数，应如何理解？
（简答题）
《砌体规范》6．1.2条第3款对圈梁的规定，如何理解？
（简答题）
对于砖砌平拱，《砌体规范》7．2．3条第1款只是说按5．4．1条和5．4．2条的公式计算，并未指出计算高度如何取值，该如何采用呢？另外，计算砖砌过梁的承载力设计值时候，是否考虑强度折减？
