对于高速重载的齿轮传动，齿面间的压力大，瞬间温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在作相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合，上述即是产生胶合的机理。
加强润滑措施，采用抗胶合能力强的润滑油（如硫化油），在润滑油中加入极压添加剂，均可防止或减轻齿面的胶合。
（简答题）
在圆柱齿轮传动装置中，齿轮的齿面为什么会产生胶合？防止或减轻胶合的措施有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，小齿轮的齿面硬度应（）大齿轮齿面硬度。
（单选题）
在设计闭式软齿面圆柱齿轮时，小齿轮的齿面硬度应（）大齿轮齿面硬度。
（简答题）
在圆柱齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？强度计算时齿宽应代入哪一个齿轮的齿宽？
（简答题）
在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，齿面点蚀一般出现在何部位？为什么？ 防止或减小点蚀的措施有哪些？
（单选题）
某齿轮传动装置如图所示，轮1为主动轮，则轮2 的齿面接触应力按 （） 变化。
（单选题）
在一对标准直齿轮传动中，大、小齿轮的材料及热处理方式相同时，小齿轮的齿面接触应力和大齿轮的齿面接触应力的关系为（）。
（判断题）
齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面
（单选题）
一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）
（单选题）
在硬齿面齿轮设计中，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）
