开车前向R101充液是因为：
（1）向R101充水可以防止投料时R101温度迅速下降。
（2）投料后，NH3和H2O形成氨水，放出热量，一方面利于CO2进入后的反应，另一方面可以控制合成塔的温度为160℃，高于甲铵的熔点154℃，使甲铵以液相存在，利于甲铵脱水形成尿素。
（3）高压系统投料时，要维持一定的水碳比。
开车前向E104充液是为了防止在合成塔出料前甲铵在E104内结晶，堵塞列管。
（简答题）
开车前为什么向R101和E104充液？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
E104、V109的液位高低对系统生产有什么影响？
（简答题）
蒸发系统开车前，要向何处加水？有何作用？
（简答题）
R101投料顺序？
（简答题）
E104壳侧蒸汽压力如何控制？
（简答题）
E104设计NH3/CO2，H2O/CO2多少？为什么说适当降低合成NH3/CO2，可降低H2O/CO2？
（简答题）
系统负荷变化对E104产汽量及蒸汽压力有何影响？
（简答题）
中压系统返回E104的甲铵液氨碳比、水碳比是多少？
（简答题）
汽提塔接受负荷后，E104壳侧蒸汽压力突升，如何处理？
（简答题）
从R101温度上如何判断合成塔内H2O/CO2过高或过低？
