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(题干)

本题共计 1 个问题

2004年10月31日中班3#炉第三炉铁堵完口时,漏泥严重,烟雾大,并见有渣铁喷出,判断铁口未堵住。退出泥炮进行检查重堵,发现炮头被铁水烧掉约1/4,工长命令更换炮头重新装泥。因铁流不大,铁水罐也未满,工长未采取减风、放风等措施,大约20分钟后炮头更换好,再次堵口,这时铁口上仍有漏泥,因能见度低,认为铁口已堵住,专人用水管往炮头打水,过了一段时间后发现铁口仍未堵住,此时备退炮,但由于喷吹大且时间长,铁口西边渣铁堆积厚,炮退不出来,更换另一台油泵才退出,这时发现炮身、炮头已烧坏,工长进行放风、休风堵口。中班组织人员清理铁沟,更换炮身共休风2小时20分钟,损失产量约250t,炮身烧坏一个。

简答题
1

上述3#炉烧坏泥炮事故存在什么问题?简述处理及教训。

正确答案

1、炉前铁口泥套未维护好,造成铁口堵不住,炮泥质量不太好,铁口喷吹大。
2、铁口未堵住,工长未及时采取放风、减风措施,使一次简单的放风堵口事故扩大为休风2.5小时的生产事故。
3、工长没有预防大事故的思想,心存侥幸心理,怕放风堵口被扣奖而未采取措施。
处理及教训 :
1、炉前铁口泥套勤修补,铁口堵得住。
2、严格工艺操作纪律,提高保护设备意识,避免大事故的意识,杜绝违规操作。
3、提高工长操作水平、现场指挥水平。

答案解析

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  • (简答题)

    6月15日夜班高炉炉温偏低,第一、二、三炉[Si]、[S]分别为0.28%、0.031%,0.20%、0.042%,0.20%、0.040%,生铁含[Si]都低于考核的下限,但尚未影响生铁质量和渣铁流动性且风量风压平稳,风口明亮,当班工长采取分两次补焦合计5000Kg,第三炉铁后3:00减风10Kpa(风量由2700m3/min减至2600m3/min)的措施提炉温,第四炉铁[Si]由0.20%上升至0.23%。但第五炉铁开口后发现渣铁物理热、流动性急剧变差,特别是炉渣无法正常流出,5:15炉况难行后悬料,因南头大沟结渣严重,转由北头出铁,铁口喷吹后放风坐料,之后处理炉凉。期间,5:30左右南、北探尺均不能正常使用,雷达探尺又已于13日因故障停用,但当时高炉已经炉凉,不具备休风条件,故大幅度减风,由机修处理。

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    答案解析

  • (简答题)

    2010年1月7日夜班4:52悬料,高炉停煤,4:55降风压至209Kpa、风量至985m3/min塌料,塌料后料不动,至5:21降风压至77Kpa、降风量至117m3/min,5:30--5:31铁后休风坐料,料线3.86m。复风后高炉逐步加风,赶料线,6:07送煤4t/h,6:43送煤5t/h。至6:54加风压至184Kpa、风量至1042m3/min,7:11高炉小塌料料线从1.9m塌至不明,工长降风压至172Kpa、降风量至1012m3/min。7:11塌料后,炉况一直不好,风压加、减频繁,亏料线,停煤次数多,至白班8:31塌料至料线3.86m料不动,期间共有5次塌料,料线均超过3m,夜班共计补焦9.12t。因8:31塌料后悬料,9:19白班工长梁水寿待赶满料线后休风坐料,堵3#、7#、10#风口恢复炉况,复风后炉况较好,9:52加风压至163Kpa、风量至952m3/min,9:55按3t/h送煤,前期补焦7.5t,退负荷至4.0-3.8。后期补焦3t。复风后10:20开第二炉铁,炉温正常[si]0.54%、[s]0.061%。10:40加风至174Kpa、风量至995m3/min。11:50第三炉开口后炉温下行[si]0.37%、[s]0.106%,13:10第四炉开口后降风压至150Kpa、降风量至837m3/min,虽补焦到达,但[si]0.43%、[s]0.083%。之后中班第一炉[si]0.43%、[s]0.071%,第二炉[si]0.80%、[s]0.087%。

    答案解析

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    答案解析

  • (简答题)

    9日由于夜班炉况不好塌料亏料,有扩大料批赶料线,至白班7:40基本赶上料线后缩小矿批,视渣碱偏上有调碱度,为调节气流第7批改焦角24.50(第四环)为23.50。高炉出第一炉铁[Si]=0.35%,9:06分时风量小不稳,减煤减氧,P代Z一车,短暂减风温40℃,之后风量风压较稳,炉况有所好转,于12批变料增用KJ至35Kg/t,逐加大氧量。出第二炉铁[Si]=0.47%,10:40分炉况不好塌料不明,补焦600Kg,之后再补焦一车,11:00减风20KPa(实减15KPa),风压为206KPa,氧量降至1500m3/h,赶料线明后至12:00多炉况又反复多次塌料,再次降压20KPa至风压188KPa并停氧,期间顶温偏高,有管道气流吹出,出第三炉铁前期[Si]=0.42%,后期[Si]下行,渣铁物理热变差,流动性也变坏,炉况向凉。于12:45左右补焦3车,过二批再补焦3车。之后炉况仍不好,于13:47难行塌料至悬料,再次降压40KPa至140KPa,炉况剧凉,14:05塌料至4.7m,加焦20车,风口变差,渣铁难出,14:152#风口结渣后灌渣,14:201#风口倒灌渣,14:253#风口结渣(19:26自行吹开)。炉凉过程于13:51停煤,白班加焦27车(因悬料实加7车焦,中班加20车焦后扒回7车焦共加净焦39.8t),白班第30批缩矿批至13500吨(原为14100吨),退负荷至3.85,白班第33批缩矿批至13200吨,停用焦丁和矿石,白班第35批(实为中班)调停煤负荷至3.0,中班第2批再次缩小矿批至8000吨,负荷退至2.86并配萤石15Kg/t。中班维持慢风作业,快速排放渣铁,并另加焦13车,至中班后期[Si]回升至0.58%,到夜班第一炉[Si]回升至0.92%,物理热好转,炉凉解除,消除炉凉过程近一个半班。

    答案解析

  • (简答题)

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    答案解析

  • (简答题)

    2001年9月19日上午8:10,当班配管工发现3#、4#风口中小套结合处渗水,立即组织人员检查,未发现3#、4#风口中小套漏水的迹象,经初步判断是冷却壁漏水。经过关水和用压缩空气检查发现7层4#保压不住,后采用关小进水量的应急方法继续生产到中班16:00,厂部通知关死进水,16:50发现2#、3#、4#风口中小套结合处还有渗水,再次用压缩空气重点检查7层2#—5#冷却壁,未发现漏水,又查6层5#和3#冷却壁也无漏水,查至6层2#冷却壁才发现漏水。从组织检查到发现漏水共花费4个多小时,造成3#高炉炉凉消耗大量焦炭。

    答案解析

  • (简答题)

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    答案解析

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