地面开关自动切换方案:性能指标最高,没有供电死区,速度损失最小,与线路条件无关,日本,法国有成功经验,是未来最有发展前途的技术方案。
柱上断电方案:通过分相时,容易因为电感存在产生谐振过电压。国外铁路以交直交机车为主,过电压现象并不严重,其成功经验我国目前以直流机车为主的现实,借鉴意义不大。并且,这种方案仍然是对器件式电分相的改良,结构复杂,能够基本解决受电弓的拉弧问题,但是不能完全解决硬点的问题,这明显与高速铁路发展的总体趋势相悖。
车载自动断电过分相方案:相对以上两种具有投资较少,设备可靠性高,检修维护简单,适用速度范围广的突出优点,是目前最适合我国国情和铁路现实的一种自动过分相方案。
(简答题)
自动过分相有哪几种形式,各有何优缺点?
正确答案
答案解析
略
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(简答题)
地铁区间隧道目前有多种设计方案,每种形式各有优缺点,在设计中需根据不同的地质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道结构?
(简答题)
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(简答题)
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(简答题)
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(简答题)
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(简答题)
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