（判断题）
程序管制比雷达管制更依赖于监视信号。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
通常在同一管制区，同一段航路上，当实施雷达管制时，要求航空器间配备的间隔比实施程序管制时，要求航空器间配备的间隔（）。
（填空题）
导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
（判断题）
当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。
（判断题）
雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。
（单选题）
（）是雷达管制中的基本程序。
（判断题）
场面监视雷达系统可以集合各种数据，经计算机综合处理后在管制席的终端上显示出机场场面的电子地图、站坪内的飞机和车辆的挂牌信息等。
（单选题）
根据《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》的规定，以空管近程一次监视雷达的天线为中心，半径（）米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等；半径（）米的范围内，不应有能产生有源干扰的电器设施。
（单选题）
航管雷达根据空中交通管制的需要，分别设置塔台、（）、区域管制设备。
（单选题）
管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法，称为（）
