齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则：
A.重量最小原则（结构紧凑）；
B.转动惯量最小原则（快速响应）；
C.输出轴转角误差最小原则（精度）。
结合可行性、经济性对转动惯量、结构尺寸和传动精度提出适当要求：
要求体积小、重量轻的齿轮采用重量最轻的原则；要求运动平稳、起停频繁和动态性能好的轮系采用最小转动惯量原则或输出轴转角误差最小原则；提高传动精度和减小回程误差为主的轮系采用转角误差最小原则。
（简答题）
齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些？各使用在哪些场合？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。
（单选题）
多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。
（单选题）
多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。
（填空题）
在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
（填空题）
在小功率传动链中，为使总的折算惯量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
（判断题）
按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。
（判断题）
按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。
（填空题）
在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。
（判断题）
在多级齿轮传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守前小后大原则。
