（1）分批装运和转运的含义
分批装运又称分期装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运；转运是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为。
（2）允许分批装运对买卖双方各自的利弊
在国际贸易中，买卖合同允许分批装运，这种做法对卖方来说比较主动，可根据货源和运输条件，在合同规定的装运期内灵活掌握。买卖合同允许分批装运，这种做法对买方来说比较被动，但买方也可根据对货物的使用或转售的需要出发进行安排，有利资金和仓储周转。
（3）允许转运对买卖双方各自的利弊
在国际贸易中，买卖合同允许转运，这种做法对卖方来说比较主动，但要增加费用支出。一般地说，货物中途转运，既延误时间和增加中转费用，又容易产生货损货差，故买方一般不愿意中途转运。
（简答题）
何谓分批装运和转运？在国际贸易中，买卖合同规定允许分批装运和转运，对买卖双方各有什么利弊？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是分批装运和转运？在国际贸易中，买卖合同规定分批装运和转运，对买卖双方各有哪些利弊？
（填空题）
贸易中，买卖双方签订了一个总金额很大的，需要在长时期内分期分批装运货物的长期合同，买方为节省开证保证金或信用额度的占用，并减少麻烦，应采用的信用证方式是（）。
（简答题）
国际货物买卖合同中关于分批装运的规定方法，主要有哪几种？对这些规定方法，按照一般法律规则和国际惯例，应如何理解？如未作规定，又应如何理解？
（单选题）
若信用证本身未具体规定可否分批装运和可否转运，则受益人（）
（单选题）
按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”（）
（单选题）
在买卖合同中，如果不允许分批装运。卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么卖方的这种运输应该被视为（）
（单选题）
根据《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）
（单选题）
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，如果信用证未作明确规定，则（）。
（填空题）
在国际货物买卖合同中，规定装运时间的做法通常有：（）、（）、（）、（）。
