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城市轨道交通行车值班员最新试题

  • (多选题)

    属于车站停电时用的应急备品是()。(考点范围:应急预案)

    答案解析

  • (单选题)

    乘务管理工作的基础是()。

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  • (单选题)

    ()应采用相对独立分级设计,当其中任何一级系统故障时,均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后,应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置,重要数据应备份。

    答案解析

  • (单选题)

    EI32-JD型计算机联锁子系统全部设备均由设于信号机械室的信号电源屏提供电力,电源屏需提供两路独立的带UPS输出的()电源,总容量为()。

    答案解析

  • (多选题)

    车站停电时,以下()属于上报内容。

    答案解析

  • (单选题)

    在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于()。

    答案解析

  • (判断题)

    行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。(考点范围:行车事故的分类)

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  • (单选题)

    车站的消防水泵应急启动按钮设置在()

    答案解析

  • (单选题)

    在单轨系统电源系统中Vmaxsmart系UPS风机停止转动的原因是()。

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  • (多选题)

    遇列车救援时,应遵循以下原则:()

    答案解析

  • (单选题)

    高处作业的定义是:凡距坠落高度基准面()米及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。

    答案解析

  • (判断题)

    地铁正线一般采用双线、右侧行车制。

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  • (单选题)

    车站及区间设备的监控不具备下列功能()

    答案解析

  • (单选题)

    ()应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)。

    答案解析

  • (单选题)

    正常取消进路时,总取消表示灯亮()灯。

    答案解析

  • (单选题)

    一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)

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  • (单选题)

    以下()机柜一定会用到COMSC模块。

    答案解析

  • (多选题)

    车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件前可能出现的征兆:()

    答案解析

  • (单选题)

    城市轨道交通工程投入(),应通过()基本条件评审。

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  • (多选题)

    载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸,造成以下()后果属于行车重大事故。

    答案解析

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