营业线施工防护员最新试题
（单选题）
在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
（简答题）
区间来车但机具无法下道时，现场防护员和关门防护员该如何处理？
（单选题）
爆破前线路应设防护，爆破后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石，抢通线路。道床上的泥渣不得超过轨面，道心内侧轮缘槽宽度不应小于（）mm，深度不应小于（）mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清除干净。
（单选题）
维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业（）条件。
（填空题）
防护员按工作负责的范围分为两端关门防护员、中间联络防护员（）和（）四种。
（单选题）
减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
（简答题）
驻站防护应该会哪些工作？
（单选题）
减速地点标设在需要减速地点的两端各（）米处。
（多选题）
各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超离堆放金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，以下说法正确的是（）
（简答题）
利用区间空闲进行维修作业时，如何设置防护？
（单选题）
对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
（单选题）
防护员从作业人员离开班组或指定地点起至全部返回止，必须不间断防护（含往返路程）。（）
（单选题）
Ⅰ级维修负责人由（）担当。
（单选题）
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向（）的路肩上设置作业标。
（单选题）
步行上下工时，必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时（）避车。
（单选题）
因擅自变更（）或施工计划造成行车事故的，由（）单位负主要责任，监理单位负重要责任。
（单选题）
维修天窗：双线不应少于（）分钟。
（单选题）
纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运、事故、自然灾害及调整车流等原因停止施工时，经主管运输副局长（总调度长）批准并于（）前以调度命令通知有关单位。
（多选题）
小型机械捣固应符合下列那些规定：（）
（单选题）
封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
