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地铁行车专业岗位最新试题

  • (单选题)

    运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

    答案解析

  • (判断题)

    接口站的定义:已接管线路中最靠近未接管线路的车站。

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  • (判断题)

    多点作业施工只能在主站办理登记、注销,不得办理异地注销。

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  • (判断题)

    列车采用电话闭塞法反向运行时,除按电话闭塞流程办理外,还需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票右上角加盖反向章。

    答案解析

  • (判断题)

    站人员发现列车停靠车站5min以上,未进行乘降作业或未动车,应布置人员前往司机室查看,并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时,应报告运营调度员,并对司机进行救助。

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  • (判断题)

    上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。

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  • (判断题)

    抢修、重大、临时、接触网停电施工,运营调度员在发布施工注销令号前应与车站值班员(行车)逐项核对施工计划单内容。

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  • (判断题)

    手摇道岔:作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。

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  • (判断题)

    车站值班员(行车)接站务员汇报,通过CCTV确认站台发生电动栏杆、车门发生夹人夹物。

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  • (单选题)

    正线列车执行巡道作业时,车站值班员(行车)在()内记录调度命令。

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  • (判断题)

    正线列车过轨作业中拆除临时车挡时,施工方拆除车档后车站人员与施工人员现场共同确认。

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  • (判断题)

    首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。

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  • (判断题)

    抢险袖标外形为圆形,直径7cm。

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  • (判断题)

    出轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。

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  • (判断题)

    电话闭塞法行车时,列车区间运行限速40km/h(经过设备限速低于40km/h区段时,按设备限速规定速度运行)。

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  • (判断题)

    电话闭塞法行车联控时机:列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

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  • (单选题)

    列车出发后途中退回发车站时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞依据。

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  • (判断题)

    运营期间列车非图定反向运行作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车运行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。

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  • (判断题)

    正线列车执行巡道作业时,当列车到发车站发生晚点时,向终端车站报列车到发点,填写车站生产日志。

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  • (判断题)

    路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,须重新填写,车站值班员须在路票正面对角划“╳”、反面手写“作废”字样,并注明作废原因,从上部撕口后整理保存。

    答案解析

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