铁路工程管理与实务最新试题
（单选题）
我国钢轨焊接采用（ ）方法最多。
（多选题）
武工监综【2012】1号文件提出年度公司安全监理工作总体目标是（）
（多选题）
轨料应按指定的场地（），避免重心偏移或倾斜，严禁侵入限界
（简答题）
背景资料 某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场;双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里;车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里;仅车站附近具备建梁场条件;西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。
（多选题）
下列（）措施可以用作沉井下沉的辅助措施。
（单选题）
钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（ ）为宜。
（多选题）
翻模一般包括
（单选题）
路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。
（多选题）
真空预压的要求有（）。
（简答题）
一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。1.该段路基地基处理需要采取哪些措施？2.简述该段路基工程的施工技术方案。3.简述该段挖方安全施工的控制重点。4.简述该段路基施工质量的控制重点。
（单选题）
伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）
（简答题）
A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程（全长3480米）的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。
（多选题）
铁路桥梁中桩基础的类型有（）。
（判断题）
驻地房屋按规定应设置不少于2部疏散楼，但有困难时可以只设置一部
（多选题）
混凝土的耐久性指标应根据（）确定。
（单选题）
关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。
（单选题）
采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中（ ），喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。
（多选题）
以下关于无轨运输的说法，正确的是（）。
（单选题）
施工单位在向铁路局主管业务处室提报施工计划申请时，必须同时提报（）
（单选题）
施工承包、施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式，工期不满（）个月的项目，实行竣工后一次验工计价。
